В семействе Аudi-З появился долгожданный седан. Событие из разряда прогнозируемых, ведь новая Аudi-З занимает теперь нишу Аudi-4. Та выросла, освободив место «младшенькой», тоже растущей. Седан на 11 мм шире пятидверки Sportback, но чуть пониже - на 9 мм - и длиннее - 4460 мм. Колесная база та же - 2640 мм. Объем багажника - 425 л. Задняя спинка складывается по частям. В опциях - лючок для длинномеров.
Среди интересных особенностей нового седана Audi АЗ - система COD, отключающая при небольшой нагрузке половину цилиндров. Казалось бы, не новшество. Но те же американцы применяли подобные системы на многолитровых «восьмерках».
А здесь - 4-цилиндровый 1.4! Правда, мощность не маленькая - 140 л.с. Зато заявленный расход у такого мотора - всего 4,7 л в смешанном режиме. Как и прочие новые АЗ, эта машина сделана на «всефолькс-вагеновской» платформе MQB. Однако у Audi яркий собственный стиль. А от собратьев по семейству седан отличается более рельефными бортовыми подштамповками и увеличенными арками. Набор силовых агрегатов тоже «модульный». Кроме 1.4, есть 180-сильный бензиновый 1.8 и 150-сильный турбодизель 2.0, а к ним 6-ступенчатая МКП либо роботизированная S tronic. И одновременно с АЗ показали «одетую» в спортивную форму S3 с 300-сильным двигателем, полным приводом quattro и жесткой подвеской. Седан Audi АЗ в Европе начнут продавать уже с августа (нижняя планка от 25 ООО евро). О российских ценах,комплектациях и старте продаж объявят позже.